城市与基础设施 Urban and Infrastructure

京张铁路遗址公园
Jingzhang Railway Park

北京 Beijing

1..jpg
1..jpg

press to zoom
1.2.jpg
1.2.jpg

press to zoom
1.11.jpg
1.11.jpg

press to zoom
1..jpg
1..jpg

press to zoom
1/11

项目描述  Project Narrative

京张铁路修建于1909年,起自北京丰台站,途经西直门、清华园、八达岭长城、居庸关至河北省张家口市,是中国第一条自主设计修建的铁路。随着北京城市建成区的扩张,京张铁路沿线的空间很快由农田变为城市,乃至城市核心区域。铁路的运营阻碍了城市东西向的联系,一些消极的城市功能如工厂、废品收购站、停车场或废弃地等逐渐将这里占据,成为北京城市的一块遗留空间。2003年初,与铁路平行的城铁13号线正式通车,激活了以五道口地铁站为中心的大片城市区域,再加上周边高校林立,文化氛围浓厚,这里很快成为活跃度极高的国际文化商业中心。2019年初,延续原有京张铁路线路改建的京张高铁正式通车,使这片遗留空间被彻底释放出来,为这一区域的重新规划设计提供了重要的契机。

规划场地周边环境复杂,交通压力较大,生态系统极为脆弱。结合上述现状,由利益相关者、政府官员和设计师组成的团队,从梳理并建立场地与周边联系入手,以铁路文化为线索,深入研究潜在的开放空间和慢行系统,旨在利用高铁入地后释放的场地实现城市的更新,同时将周围的社区乃至整个区域连接起来。京张绿廊计划不仅诠释了不同社区在文化和工业上的多元历史,实现了区域开放空间的连续和可达,还促进了当地的生态管理,将自然引入到城市核心区域。

京张绿廊计划将原有京张铁路沿线地面用地释放出来,创造城市开放空间。制定六项基本规划原则:创造铁路历史文化保护和再现、打开场地边界,增强场地的可达性和穿越性、创造独特慢行体验、利用桥下腾退场地打造动态城市空间、营造全年无休的京张公共活动事件、构建城市生态管理体系。将铁路文化引入城市生活,改善区域生态结构,提升城市空间品质,创造更具亲和力的城市开放空间服务于周边社区。

类别 

地点 

年份 

客户 

状态 

合作

​成员 

城市与基础设施 Urban and Infrastructure

北京 Beijing

北京市海淀区园林绿化局

开始建设

TOM LEADER STUDIO INC

-